രാജ്യത്ത് പെട്രോൾ പമ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങളിൽ ഇളവ് വരുത്താൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഒരുങ്ങുന്നു. വർധിച്ചുവരുന്ന ഊർജ്ജ ആവശ്യകതയും ഇലക്ട്രിക്, ബദൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ സാധ്യതയും കണക്കിലെടുത്താണ് ഈ നീക്കം. 2019-ൽ നടപ്പിലാക്കിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പുനഃപരിശോധിക്കുന്നതിനായി പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം നാലംഗ വിദഗ്ദ്ധ സമിതിയെ നിയോഗിച്ചു. ഈ വിഷയത്തിൽ പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്നും മറ്റ് ബന്ധപ്പെട്ടവരിൽ നിന്നും 14 ദിവസത്തിനകം അഭിപ്രായം അറിയിക്കാനും സർക്കാർ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ
പുതിയ പുനഃപരിശോധനയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഇവയാണ്:
- നിലവിലെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളുടെ ഫലപ്രാപ്തി വിലയിരുത്തുക.
- പുതിയ ഊർജ്ജ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് നിയമങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്തുക.
- ബദൽ ഇന്ധനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി നയം രൂപീകരിക്കുക.
- നിയമങ്ങൾ നടപ്പാക്കുന്നതിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക.
ബിപിസിഎൽ-ന്റെ മുൻ മാർക്കറ്റിംഗ് ഡയറക്ടർ സുഖ്മൽ ജെയിൻ ആണ് വിദഗ്ദ്ധ സമിതിയുടെ തലവൻ.
2019-ലെ നിയമ ഭേദഗതി
2019-ൽ സർക്കാർ പെട്രോൾ പമ്പ് ലൈസൻസ് നിയമങ്ങളിൽ വലിയ ഇളവുകൾ വരുത്തിയിരുന്നു. എണ്ണ ഇതര കമ്പനികൾക്കും ഈ രംഗത്തേക്ക് വരാൻ അവസരമൊരുക്കുകയായിരുന്നു ലക്ഷ്യം. അതുവരെ, 2,000 കോടി രൂപയുടെ നിക്ഷേപം നടത്തിയ കമ്പനികൾക്ക് മാത്രമേ ലൈസൻസിന് അപേക്ഷിക്കാൻ സാധിച്ചിരുന്നുള്ളൂ.
2019-ലെ പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ:
- പെട്രോളും ഡീസലും വിൽക്കാൻ കുറഞ്ഞത് 250 കോടി രൂപ ആസ്തിയുള്ള കമ്പനികൾക്ക് അനുമതി നൽകി.
- റീട്ടെയിൽ, ബൾക്ക് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരുമിച്ച് ഇന്ധനം വിൽക്കാൻ 500 കോടി രൂപ ആസ്തിയുള്ള കമ്പനികൾക്ക് അനുമതി നൽകി.
- ലൈസൻസ് ലഭിച്ച് മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, പമ്പുകളിൽ സി.എൻ.ജി, എൽ.എൻ.ജി, ബയോ ഫ്യൂവൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (EV) ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് പോലുള്ള ഒരു ബദൽ ഇന്ധന സൗകര്യമെങ്കിലും സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് നിർബന്ധമാക്കി.
- അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കുറഞ്ഞത് 100 റീട്ടെയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ തുറക്കണമെന്നും, അതിൽ 5% ഗ്രാമീണ മേഖലയിലായിരിക്കണമെന്നും നിബന്ധന വെച്ചു.
ഈ പുനഃപരിശോധനയിലൂടെ കൂടുതൽ സ്വകാര്യ, വിദേശ കമ്പനികളെ ഇന്ത്യൻ ഇന്ധന വിപണിയിലേക്ക് ആകർഷിക്കാനാണ് സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.